2015年市場展望 中重卡或靠專用車沖量
距離2015年雖然還有段時間，但已經有人在展望2015年的中、重卡市場了。盡管一些業內人士認為明年的整體形勢還不太明朗，但是經由記者的調查訪問，幾大影響因素已經在行業內基本達成了共識：比如，2015年的國四產品銷量已經提前透支、明年總體經濟形勢應該不會比今年好、油價的漲跌以及生產廠家的產品結構調整等因素也將會影響2015年整體市場情況。
面對2015年的中、重卡市場，怎樣才能做到心中有數？記者從北京、河南、重慶等地的卡車經銷商處了解到，生產企業正在悄悄地在業務上做著一些改變：為尋求新的經濟增長，已經有很多企業開始把目標轉向專用車。
國內經濟形勢是最大影響因素
商用車與乘用車的一個最大的區別就是，商用車是生產工具，是用戶賺錢的工具。對于中、重卡來年的整體市場而言，明年經濟形勢的好與壞將成為影響其市場表現的一個重要因素。正如中國重汽銷售部副總經理段恒永所言，明年的經濟環境與今年相比，應該差別不大。“如果對2015年的中、重卡市場做一下預測，我覺得要么持平、要么下降。”段恒永表示。
在分析其原因的時候，段恒永首先強調的就是經濟形勢不樂觀，將是影響卡車市場的最重要因素，此外，國四產品銷量的提前透支也將對2015年的市場產生影響。
可以說，作為商用車企的管理者，對市場環境的把控，要建立在對整個經濟態勢的分析上面。在業內，陜汽董事長方紅衛就可以稱得上是一位觀察家，尤其是對當前各行各業的經濟形勢都有獨特的分析和觀察。面對當前我國GDP7%左右的增幅已經進入“常態化”這一大環境，方紅衛就曾向記者表示：“企業最應該做的就是調整，改變以往的‘高速增長’思維，實現企業的戰略轉型。”
除此之外，隨著中國經濟的不斷開放，很多中、重卡企業的管理層也開始將海外市場作為一個重點來開發。“APEC會議的召開，亞太經濟圈將更加活躍，明年雖然國內市場相對平淡，但海外市場銷量或許將會有所增長。”福田汽車相關人員說。
油價、物流業將發揮明顯作用
哪些因素將影響整個行業的發展？記者采訪了業內資深專家、乘聯會商用車分會秘書長楊再舜。他表示，對2015年中、重卡市場的整體表現暫時還不能做出一個相對完整的預測，但他認為，政策、油價、企業產品規劃、物流業的發展這些因素，都將會對2015年中、重卡市場的表現產生很大影響。
在政策方面，比如《汽車品牌銷售管理實施辦法》的實施，將會在一定程度放開4S店的卡車品牌銷售權限，這對卡車的銷量會有影響。在油品方面，油價是升還是跌，也將會影響卡車市場。如果油價繼續下跌，對燃油機肯定是利好。此外，對于各企業的產品布局規劃，以及物流的不斷發展，也都將對來年的中、重卡市場走勢產生影響。“企業在來年的產品布局上怎樣安排，會不會增加清潔能源汽車的產量？如果國家出臺對清潔能源中、重卡的補貼政策，這也將是一個刺激因素。”楊再舜對一些影響行業的不確定因素做了分析。
專用車或是低迷市場中的亮點
生產廠家看到的是國家的經濟環境，行業專家看到的是影響卡車市場已經存在的或種種不確定的因素，那么作為與終端用戶接觸最為密切的經銷商是如何看待2015年中、重卡市場的呢？
記者采訪到了重慶環宇汽車銷售有限責任公司副總經理馬孝富，他表示，2015年中、重卡市場或“更糟糕”。就記者的了解，今年由于國四排放標準實施帶來的車輛購置成本增加，已經影響到了當地的卡車市場，“不過，我們今年的銷售任務還是基本完成了。”他表示，“之所以能夠完成，一個最大的原因就是專用車的銷量做出了貢獻。”
專用車或許是繼續低迷的2015年中、重卡市場中的一個亮點。記者從福田歐曼以及河南的多個經銷商處了解到，由于傳統卡車的利潤、銷量已經趨于穩定，但是對專用車這一市場抱有較為樂觀的預期。“今年年底，河南地區幾個規模較大的4S店已經開了新門面專門來做專用車，2015年這一塊的市場有望取得突破。”河南一家卡車經銷商向記者表示。
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